45 parcelles témoins servent de lieu d'observation en temps réel. Chacun des guetteurs est àl'affût des symptômes des maladies. En final, le vigneron décide s'il doit traiter ou non

Les rendez-vous de l'université sur lie, organisés par le musée du vignoble nantais, se sont arrêtés chez Philippe Marchais, vigneron au domaine de la Bronnière, au Loroux-Bottereau. Nadège Brochard-Mémain, conseillère viticole à la chambre d'agriculture, a présenté le bilan de treize années d'expériences du réseau Ariane.

Né en 1996, le réseau Ariane représente aujourd'hui 156 vignerons adhérents et plus de 3 500 hectares couverts. « Environ le quart de la surface de nos trois appellations : Sèvre et Maine, coteaux de la Loire et Grand lieu, explique Nadège Brochard. A l'image du monde médical, nous avons organisé un réseau sentinelle, en transformant le vigneron en guetteur. »

Le vignoble nantais est maillé par la mise en place de sept stations météorologiques automatisées. « Nous avons étudié et modélisé nos prévisions météo pour chacune des communes du Vignoble » ajoute-t-elle. L'objectif est de traiter les maladies au bon moment et diminuer le passage des pulvérisateurs dans les vignes.

« C'est l'efficacité et la rentabilité optimum », précise Philippe Marchais, vigneron, il y a plus de 45 parcelles témoins qui servent de lieu d'observation en temps réel. Chacun des guetteurs observe, au quotidien, les premiers symptômes des maladies ou les attaques de bactérien. Si  le tracteur n'a plus de secret pour le vigneron, le maniement de la loupe pour chercher les œufs de ponte des insectes ravageurs est plus récent.

«Certains d'entre eux m'étonnent par la justesse de l'observation, confie Nadège Brochard-Mémain. Pour d'autres, nous devons les rassurer et pondérer la réaction et l'analyse. » En pleine floraison ou en excès de vigueur, la vigne est particulièrement sensible aux attaques.

« Nous informons immédiatement Nadège de notre constat, indique Olivier Beaumard, lui aussi vigneron au Loroux-Bottereau. En rassemblant nos observations, nous décidons du moment le plus opportun pour traiter. »

Chaque mois, les adhérents partagent observations et expériences, « ce sont nos réunions bout de parcelle ». L'engagement, c'est produire en respectant la terre, garantir la viabilité et la transmission des entreprises de chacun. « L'herbe rase entre les rangs de vigne donne encore aujourd'hui une image d'abandon, précise Olivier Beaumard. C'est à notre génération de relever ce nouveau défi, pour que rime, dans la nature, progrès et respect.

Vendredi le conseil général organisait une réunion d'information sur la future 2X2 voies. Une réunion bien suivie puisque 70 personnes étaient présentes.

Pourquoi une 2X2 voies ?

La réponse de Jacques Hy, conseiller général, en charge des routes. « Les Mauges sont dans un triangle dont les pointes sont Nantes, Angers, Cholet. Pour irriguer l'intégralité du centre Mauges, faciliter l'implantation d'activités économiques, donc apporter de l'emploi, il faut des voies de communication attractives. Ce projet de construction est en partenariat avec la Loire-Atlantique »

Le tracé est-il définitif ?

Non, mais il y a un tracé probable, qui entraînera moins de problèmes pour les exploitations agricoles, les habitations et l'environnement. La 2 X 2 voies arrivera de Vallet en passant en dessous de la Mostieres. Elle longera la D 221, la route qui mène à Vallet. Plus loin, elle coupera cette route pour suivre le ruisseau de la Lisière et passer entre la Pimpinière et le Buté. Elle traversera la route de la Guitonnerie aux Gastines, passera entre la Gagnerie et les Épinettes, pour arri ver à Saint-Rémy. Elle rejoindra la 2 X 2 voies (Cholet-Beaupréau) au grand échangeur situé aux Bourdaines. La commune sera donc traversée dans toute sa longueur sur 5 km.

Où pourra-t-on prendre cette nouvelle route ?

Pas besoin d'aller jusqu'à Saint-Rémy. Un échangeur sera construit sur la route La Guitonnerie-les Gastines. De là, il sera plus rapide d'aller à Ancenis, Cholet ou Nantes.

Quelles conséquences pour les exploitations agricoles ?

En théorie, il faut 3 hectares pour faire un kilomètre de route. Mais dès que la route est en déblai, en remblai, qu'il faut faire une route de raccordement ou un échangeur, les surfaces utilisées augmentent. Le conseil général a commencé à créer des réserves foncières (pas dans la commune) pour faciliter les échanges de terre. Selon M. Stéphan, en charge des routes au conseil général, toutes les nouvelles créations de routes dans le département ont trouvé des solutions avec les agriculteurs.

À quand cette nouvelle route ?

Pour Jacques Hy, la logique serait de commencer par le nouveau pont à Ancenis (en partenariat avec la Loire-Atlantique). Mais il ne donne aucune date de commencement des travaux. Selon Patrick Mareschal, président du conseil général de Loire-Atlantique, la construction pourrait débuter dans une dizaine d'années (voir Ouest France du jeudi 12 novembre). Comme les travaux devraient durer 10 ans, si tout va bien, en 2030 on pourrait utiliser cette nouvelle route.

Si on veut voir les projets ou contester le tracé, que peut-on faire ?

Une exposition sera présentée du 15 décembre au 15 janvier à la mairie. Une permanence technique sera ouverte vendredi 8 janvier, de 14 h à 17 h, à la mairie. Cette réunion est la 1^reétape de la concertation avec les habitants.

Le mot de la fin à Christian Gaudin, conseiller général du canton ; « Tout le monde est pour une 2X2 voies mais on aimerait bien que cela se passe chez le voisin ! Le conseil général fera au mieux pour limiter les contraintes de cette nouvelle route. »

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